Բենզալցակայանը և սնանկ կառավարումը
Բենզալցակայանը և սնանկ կառավարումը
Autazaya (autspin) գործիք է, որը պարզեցնում է խաղը առցանց շերտերում 'ռոտացիայի շարքի ավտոմատ կատարման պատճառով։ Բայց դրա հետ կապված է նաև ավելի մեծ ճնշումը բյուջեի վրա, համակարգը պտտում է թմբուկները առանց խաղացողի մասնակցության, ինչը նշանակում է, որ ծախսերը կարող են արագ կուտակվել։ Ահա թե ինչու սնանկ գրագետ կառավարումը կարևոր է դառնում ավտոպինի օգտագործման համար։
1. Ինչո՞ ւ է բենզալցակայանը ազդում սնանկության վրա
Ձեռքով ռեժիմում խաղացողը վերահսկում է յուրաքանչյուր սպին և կարող է կանգ առնել ցանկացած պահի։ Երբ մեքենան սկսում է, խաղը ինքնաբերաբար գնում է, որը ավելացնում է արագությունը և նվազեցնում է վերահսկողությունը գործընթացի վրա։ Արդյունքում
Դրույքաչափերը դուրս են գրվում ավելի արագ, քան ձեռքով ռեժիմում։
Երկար շարքերը կարող են հանգեցնել անսպասելի կորուստների։
Զգացմունքային գործոնը նվազում է, բայց ֆինանսական ռիսկը ավելի բարձր է։
2. Հիմնական ռիսկերը ավտոպինի օգտագործման ժամանակ
Դեպոզիտի արագացված ծախսումը 10-15 րոպեում կարող եք պտտել հարյուրավոր պտույտներ։
Սերիայի վերահսկման բացակայությունը, եթե ոչ սահմանաչափեր, հավասարակշռությունը կարող է շատ արթնանալ։
Անվտանգության պատրանքը, խաղացողը կարծում է, որ համակարգը «ինքնին կառավարում է խաղը», չնայած ռիսկը մնում է նույնը։
3. Ինչպես համատեղել բենզալցակայանը սնանկության կառավարման հետ
Որպեսզի ինքնաձիգը չլուծվի, պետք է օգտագործենք ներկառուցված և մտածված ռազմավարություն։
Ձեռնարկությունները, որոնք օգնում են վերահսկել բյուջեն
Սպինների քանակը ֆիքսված շարք է (օրինակ ՝ 50 կամ 100)։
Կորստի սահմանը ավտոմատ կանգառն է, երբ հասնում է որոշակի մինուս։
Հաղթելու սահմանը շարքի ավարտն է, երբ մեծ շահույթ է ստանում։
Բոնուսի կանգառը պաշտպանությունն է արժեքավոր փուլերի ավտոմատ «բացումից»։
Սնանկ կառավարման ռազմավարությունները
Ավանդի 1-2 տոկոսը, տոկոսադրույքը չպետք է գերազանցի ընդհանուր բյուջեի մի փոքր տոկոսը։
Նստաշրջանների թուլացումը մեկ երկար շարքի փոխարեն ավելի լավ է սկսել մի քանի կարճ։
«Քայլքի շարժիչ» օգտագործումը 'տոկոսադրույքի չափի նվազեցումը կորցրած շարքի ժամանակ և ավելացումը հաղթելուց հետո։
4. Սնանկության հաշվարկման օրինակները ավտոպինի հետ
200 AUD դեպոզիտով խաղացողը դնում է 1 AUD հետևի համար։
Տեղադրում է 40 AUD կորստի սահմանը և 100 պտտման շարքը։
Ամենավատ դեպքում նստաշրջանը կարժենա 40 AUD մինուս, ոչ թե ամբողջ դեպոզիտ։
Մեկ այլ օրինակ
Խաղացողը սկսում է 200 սպին 0։ 5 AUD-ը 100 AUD-ի հաղթողի հետ։
Մեծ զրոյից հետո նստաշրջանը ինքնաբերաբար կավարտվի, և հաղթանակը կշարունակվի։
5. Կարգապահության դերը
Նույնիսկ եթե գոյություն ունի, բենզալցակայանը պահանջում է կարգապահություն։ Խաղացողին կարևոր է
նախօրոք որոշել այն գումարը, որ նա պատրաստ է ծախսել,
չթողնել պաշտպանիչ գործառույթները,
չփորձել «հավաքվել» բյուջեից դուրս։
Արդյունքը
Ավտոմեքենան հարմար գործիք է խաղացողների համար, ովքեր ցանկանում են կենտրոնանալ գործընթացի վրա, ոչ թե ռոտացիայի մեխանիկայի վրա։ Բայց դրա հետ մեկտեղ նա պահանջում է իրավասու կառավարում սնանկ։ Պարտության և հաղթանակի սահմանների օգտագործումը, կանոնավոր բաշխումը և խիստ կարգապահությունը օգնում են ինքնաձիգը վերածել օգտակար գործիքների, ոչ թե անսպասելի գործողությունների աղբյուրի։
Autazaya (autspin) գործիք է, որը պարզեցնում է խաղը առցանց շերտերում 'ռոտացիայի շարքի ավտոմատ կատարման պատճառով։ Բայց դրա հետ կապված է նաև ավելի մեծ ճնշումը բյուջեի վրա, համակարգը պտտում է թմբուկները առանց խաղացողի մասնակցության, ինչը նշանակում է, որ ծախսերը կարող են արագ կուտակվել։ Ահա թե ինչու սնանկ գրագետ կառավարումը կարևոր է դառնում ավտոպինի օգտագործման համար։
1. Ինչո՞ ւ է բենզալցակայանը ազդում սնանկության վրա
Ձեռքով ռեժիմում խաղացողը վերահսկում է յուրաքանչյուր սպին և կարող է կանգ առնել ցանկացած պահի։ Երբ մեքենան սկսում է, խաղը ինքնաբերաբար գնում է, որը ավելացնում է արագությունը և նվազեցնում է վերահսկողությունը գործընթացի վրա։ Արդյունքում
Դրույքաչափերը դուրս են գրվում ավելի արագ, քան ձեռքով ռեժիմում։
Երկար շարքերը կարող են հանգեցնել անսպասելի կորուստների։
Զգացմունքային գործոնը նվազում է, բայց ֆինանսական ռիսկը ավելի բարձր է։
2. Հիմնական ռիսկերը ավտոպինի օգտագործման ժամանակ
Դեպոզիտի արագացված ծախսումը 10-15 րոպեում կարող եք պտտել հարյուրավոր պտույտներ։
Սերիայի վերահսկման բացակայությունը, եթե ոչ սահմանաչափեր, հավասարակշռությունը կարող է շատ արթնանալ։
Անվտանգության պատրանքը, խաղացողը կարծում է, որ համակարգը «ինքնին կառավարում է խաղը», չնայած ռիսկը մնում է նույնը։
3. Ինչպես համատեղել բենզալցակայանը սնանկության կառավարման հետ
Որպեսզի ինքնաձիգը չլուծվի, պետք է օգտագործենք ներկառուցված և մտածված ռազմավարություն։
Ձեռնարկությունները, որոնք օգնում են վերահսկել բյուջեն
Սպինների քանակը ֆիքսված շարք է (օրինակ ՝ 50 կամ 100)։
Կորստի սահմանը ավտոմատ կանգառն է, երբ հասնում է որոշակի մինուս։
Հաղթելու սահմանը շարքի ավարտն է, երբ մեծ շահույթ է ստանում։
Բոնուսի կանգառը պաշտպանությունն է արժեքավոր փուլերի ավտոմատ «բացումից»։
Սնանկ կառավարման ռազմավարությունները
Ավանդի 1-2 տոկոսը, տոկոսադրույքը չպետք է գերազանցի ընդհանուր բյուջեի մի փոքր տոկոսը։
Նստաշրջանների թուլացումը մեկ երկար շարքի փոխարեն ավելի լավ է սկսել մի քանի կարճ։
«Քայլքի շարժիչ» օգտագործումը 'տոկոսադրույքի չափի նվազեցումը կորցրած շարքի ժամանակ և ավելացումը հաղթելուց հետո։
4. Սնանկության հաշվարկման օրինակները ավտոպինի հետ
200 AUD դեպոզիտով խաղացողը դնում է 1 AUD հետևի համար։
Տեղադրում է 40 AUD կորստի սահմանը և 100 պտտման շարքը։
Ամենավատ դեպքում նստաշրջանը կարժենա 40 AUD մինուս, ոչ թե ամբողջ դեպոզիտ։
Մեկ այլ օրինակ
Խաղացողը սկսում է 200 սպին 0։ 5 AUD-ը 100 AUD-ի հաղթողի հետ։
Մեծ զրոյից հետո նստաշրջանը ինքնաբերաբար կավարտվի, և հաղթանակը կշարունակվի։
5. Կարգապահության դերը
Նույնիսկ եթե գոյություն ունի, բենզալցակայանը պահանջում է կարգապահություն։ Խաղացողին կարևոր է
նախօրոք որոշել այն գումարը, որ նա պատրաստ է ծախսել,
չթողնել պաշտպանիչ գործառույթները,
չփորձել «հավաքվել» բյուջեից դուրս։
Արդյունքը
Ավտոմեքենան հարմար գործիք է խաղացողների համար, ովքեր ցանկանում են կենտրոնանալ գործընթացի վրա, ոչ թե ռոտացիայի մեխանիկայի վրա։ Բայց դրա հետ մեկտեղ նա պահանջում է իրավասու կառավարում սնանկ։ Պարտության և հաղթանակի սահմանների օգտագործումը, կանոնավոր բաշխումը և խիստ կարգապահությունը օգնում են ինքնաձիգը վերածել օգտակար գործիքների, ոչ թե անսպասելի գործողությունների աղբյուրի։
